Combat aérien entre deux as, Georges Guynemer et Ernst Udet, raconté par ce dernier. L'esprit de chevalerie existait encore !
L’APC s’est fixé pour objectif de collationner tous les articles disponibles en relation avec l’histoire de l’aviation de chasse. Ils sont mis en ligne dans la présente rubrique « Trajectoires », avec l’autorisation des sources citées (bulletins de sécurité des vols, revues et sites Internet associatifs, auteurs…).
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BONNES LECTURES !
Hommage à Guynemer
Auteurs :Ernst UDETCombat aérien entre deux as, Georges Guynemer et Ernst Udet, raconté par ce dernier. L'esprit de chevalerie existait encore !
Quatre Mirage III et un pilote
Auteurs :Serge BORDÈRESFrançois DUBREUIL, breveté en 1970, totalise plus de 6 000 heures de vol, dont presque 2 000 sur Mirage IV et 370 sur Mirage III, sans oublier ses 700 sur Mirage 2000 C, N et D, sa centaine sur les Mirage F1, etc. Membre du CAEA, il nous instruit, dans le détail ( ! ), sur les différentes versions du Mirage III préservées au CAEA, via le documentaire et son bonus ci-après (nota : si on veut visionner cette vidéo plein écran, cliquer sur “Regarder sur YouTube” en bas à gauche de l'image ) :
Promenade sur les hauts plateaux Moïs
Auteurs :Paul LAURENCELe lieutenant Paul LAURENCE doit s'éjecter de son Spit en territoire hostile en Indochine suite à une panne moteur. Blessure, survie, opération aéroportée avec son lot de parachutistes blessés et perte de son équipier l'adjudant-chef Marcel COSTE qui a tout donné pour le retrouver…
Pilote de Jaguar
Auteurs :Serge BORDÈRESAndré “Taquet” CARBON a servi 9 ans à la “11” et 2 ans à la “7”. Il totalise plus de 2 000 hdv sur Jaguar, et 11 Detam en Afrique, dont l'attaque de la base de Ouadi Doum ! Il nous parle de la bête (nota : si on veut visionner cette vidéo plein écran, cliquer sur “Regarder sur YouTube” en bas à gauche de l'image ) :
Réflexions autour de la dissuasion
Auteurs :Philippe VOUGNYClaude GAUTHIERAlain BAERChristian TISSERANDJean REMIGNONPaul VÉRICELYves PAPILLONAprès que le Président Mitterrand ait décidé, en 1992, la fin des essais nucléaires français, d’opportunes réflexions autour de la dissuasion sont conduites dans le cadre du Comité de Recherches et d’Études Stratégiques Aérospatiales. Rappel des grandes étapes du passé, suivi de réflexions sur l'évolution possible du concept de dissuasion.
SI VIS PACEM, PARA BELLUM, ELECTRONICUM
Auteurs :Jean-Paul SIFFREDaniel CARRASCOPremier opus d'une longue série d'articles sur la Guerre électronique du général SIFFRE dans Le Piège : rappels historiques (illustrations de Daniel CARRASCO).
Genèse d'un pilote d'essais
Auteurs :Jean-Marie SAGETUne partie des mémoires du pilote d'essais Jean-Marie SAGET, proposées par son fils Claude. Édifiant !
La fin de l'équipage du Blenheim du GRB1 / Devoir de mémoire au Tchad
Auteurs :Hugues SILVESTRE de SACYAntoine COURTYRécit poignant de la longue agonie d'un équipage de Blenheim qui s'est perdu et crashé en 1941 dans le désert au Tchad !
Mars 2024, une équipe d'aviateurs de l'AAE leur rend hommage sur place.
Incident aérien en Vanneau II
Auteurs :BSVDégradation météo en TBA, passage IMC, gonio et radio plus qu'aléatoires, tentative d’abandon de bord avortée (…), fin miraculeusement heureuse.
Crazy Flight
Auteurs :Jean-François BACHEROTVol en Mirage 2000 N, place avant, de l'Air Chief Marshall Sir Michael GRAYDON, chef du Strike Command de la RAF !
Un panier récalcitrant
Auteurs :Sergio RODRIGUÈSEn général, ça ne lâche pas de ce côté-là…
Le ravitaillement en vol sur Mirage IVA
Auteurs :André, "Jeff" MARCHI11 tonnes de kérosène ravitaillés au milieu des turbulences en 10 min interminables, terminé en PC sur les deux réacteurs, puis atterrissage de nuit lourd et par vent de travers à Cambrai… Témoignage remarquablement précis sur des moments d'anthologie !
La vrille sur T-33
Auteurs :BSVA éviter !
Les accidents aériens en 1953
Auteurs :BSV58 morts et 124 aéronefs détruits en 1953, avec une moyenne de 7,37 accidents par 10 000 heures de vol ! Le détail dans cette synthèse du BSV.
Accident en zone rebelle
Auteurs :BSVCrash en F-8F Bearcat et survie dans la jungle jusqu'à l'opération de récupération. Opération qui n'a rien à envier à ce qui se fait aujourd'hui !
Exercices de tir
Auteurs :BSVTrès intéressante étude de différents accidents en entraînement aux tirs air-air et air-sol aux armes de bord. Rien n'a bien changé depuis...
Ajustez vos masques !
Auteurs :BSVIntéressante étude, avec quelques exemples, sur les risques encourus avec des masques à oxygène mal ajustés.
Abandons de bord de Bearcat en Indochine
Auteurs :BSVDeux intéressantes fiches d'accident relatives à l'abandon de bord de Bearcat abattus en Indochine.
Instruction relative à l'exécution des vols d'entraînement à basse altitude
Auteurs :Pierre FAYBSVInstruction de 1953 du CEM des Forces armées "Air" resserrant les règles de vol en TBA, quelques exemples concrets et, pour rappel, une circulaire du CEMAGAA de 1947 et un message très clair du CEMGFAA de 1953. Premières évolutions en préfigurant d'autres...
Centrage
Auteurs :BSVLe F-86 Sabre était particulièrement chatouilleux en cas de centrage arrière !
1ère Guerre du Golfe... Al Khobar-Dharhan-Al Hasa du 22 septembre 1990 au 8 mai 1991
Auteurs :Jean de SAXCÉJean de SAXÉ a participé à la 1ère Guerre du Golfe en tant qu'officier de liaison auprès du général Turki bin NASSER bin Abdelaziz AL SAUD (dit TBN), gendre du Prince SULTAN. Poste qui lui permis d'être un acteur et observateur clé de cette guerre. Passionnant !
Maurice SAINT-MARTIN - Forte tête et fin pilote...
Auteurs :Frédéric LERTLa carrière de Maurice SAINT-MARTIN racontée par Frédéric LERT en trois articles du FANA : du T-6 au RF-84F, entre Guerre d'Algérie et Guerre froide… Édifiant !
Guerre aérienne en Ukraine : le problème de Diagoras
Auteurs :David PAPPALARDOCe que nous voyons ne reflète pas nécessairement ce que nous ne voyons pas, ou les 5 primo-enseignements de la guerre en Ukraine en matière de puissance aérienne.
Sous un porte-avions... et vivant !
Auteurs : -Le 13 juin 1983, le Maître Philippe VELTEN est victime d'un incident lors de son catapultage en Crusader sur le PA Foch. La suite dépasse tout ce que l'on peut imaginer...
Jet Assisted Take Off
Auteurs :Michel POCHOYDécollage F-84F avec JATO, vécu de l'intérieur... Voir aussi ces quelques images de décollages et largages à Luxeuil fournies par l'auteur.